В России временные пошлины на иномарки превратились в постоянные

Повышенные пошлины на иномарки, которые действуют в России, перешли на постоянные. Как сообщили в правительственной подкомиссии по защитным мерам, вступил в силу единый тариф Таможенного союза на импорт, отмечает talks.su.

Напомним, российское правительство в период кризиса для поддержки отечественного автопрома, с января прошлого года временно повысило ввозные пошлины на иномарки. Ставки на новые машины выросли с 25 до 30% стоимости, на машины от трех до пяти лет - с 25 до 35%. В октябре правительство продлило действие этих ставок еще на девять месяцев. Между тем, срок его действия скоро истекает, однако никаких документов о продлении или отмене пошлин правительство не готовит.

Стоит также отметить, что в едином тарифе Таможенного союза, действующего с января в России, Белоруссии и Казахстане, не указан срок действия пошлин на автомобили, поэтому они автоматически переходят в постоянные. Специалисты считают, что это идея Минпромторга держать пошлины на заградительном уровне как можно дольше. Эта мера указана в стратегии развития автопрома России среди мер, которые способствуют развитию отечественных производств.

Стоит отметить, что до кризиса доли импортных и отечественных легковых автомобилей среди проданных были почти равные. В то же время, сейчас до 70% продаж приходится на машины, которые выпущены в России. Импорт легковых автомобилей со сроком эксплуатации до пяти лет за время действия пошлин упала в 30 раз. Зафиксирована их доля на рынке в I квартале 2010 года всего 2,4%.

Talks.su сообщает, что директор по внешним связям "АвтоВАЗа" Игорь Буренков заметил, что высокие пошлины на машины связаны с программой реструктуризации автомобильной отрасли, а на нее потребуется не менее пяти лет.